Трейлерный четвертьтонник самостоятельной разработки и постройки (за основу взят проект яхты Jeanneau)
Название яхты - ВЕТЕР
Год постройки - 2008
Материал: стеклопластик на днище ( 6-7 мм), углепластик на бортах -(5 мм), на палубе -(3 мм), внутренний набор - дерево, авиационная фанера (с заполнителем из изолированных блоков пенопласта марки ПХВ толщиной 16-20 мм.
Длина корпуса наибольшая - 7, 87м
Ширина - 2, 65м
Высота борта на миделе - 0, 77м
Высота надводного борта в корме - 0, 45м
Осадка - 1, 72м
Эффективный профилированный бульб-киль (стальной коробчатый плавник и свинцовая бульба) - 450 кг
Пассажировместимость - 6 чел. (2 каюты, 6 мягких спальных мест)
Площадь парусности (грот и стаксель) - 39, 5 м.кв.
Категория - П2
Класс регистра Украины - К+П1Т2В
Судовой билет выдан Инспекцией Главного Государственного Регистра Флота Украины в г.Харькове 04.03.2008г., техосмотр - произведен, в эксплуатацию яхта введена в августе 2009 г.
Условия плавания: высота волны - 2м, сила ветра - 6 баллов, удаление от мест укрытия - 20 миль.
Комплектация парусами: грот, стаксель, асимметричный спинакер, стаксель автоматический
(Дополнительно возможна продажа гоночного комплекта парусов из материала Pentex, прицепа - платформы под кильблок ( без док.)
Краткое описание:
Гоночно-круизная килевая яхта, очень удобна для работы команды из 4-5 человек, открытый просторный кокпит, высокая рубка (2 каюты, 6 мягких спальных мест).
Совершенно нет запаха смол, характерного для большинства серийных корпусов яхт, поскольку построена с использованием эпоксидной смолы, дерева, стекло- и углетканей, корпус не подвержен осмосу и воздействию ультрафиолетового излучения.
Хорошая термоизоляция корпуса (летом внутри прохладно, а весной и осенью - тепло).
В конструкции яхты заложены решения, позволяющие экипажу комфортно чувствовать себя при плавании в любых климатических условиях, от жарких (Средиземноморье) до холодных (Балтийское море, Ладожское и Онежское озера и т.д.)
Внутренняя отделка каюты - липа, ольха.
Яхта обладает отличными ходовыми качествами - ходит острее и быстрее всех на любых курсах (при наличии на борту квалифицированного экипажа). Яхта сконструирована и построена с учетом необходимых характеристик для участия в регатах в Москве (Банковский Кубок) и северных регионах России (Кубок Онеги, Балтики) в четвертьтонном классе.
По опыту участия в 100-мильных гонках значительно опережает четвертьтонники (Поларис, Конрад-25Р, 25РТ), полутонники (Картер-30) и яхты типа Хантер.
Продается в связи с приобретением трейлерного тримарана для дальних круизных плаваний по ВВП Европы.