+380 44 206-56-06
русукр
- Ровенская область
- Сумская область
- Тернопольская область
- Харьковская область
Полтавская область
© 2024 Автобазар™– Купить новое авто или продать бу с пробегом в Украине
Это объявление уже неактуально
- Объявление
- Тест-драйвы
- Запчасти
Купить Zongshen ZS200GS 2007 в Полтаве (7582220)
Zongshen ZS200GS 2007
18 000 ₴
451 $ • 421 €
№ 7582220сентября 21, 20160
ГородПолтава
Год выпуска2007
Пробег40 тыс. км.
КузовСпорт
ТипМотоцикл
Цветкрасный
Мощность20 л.с.
Таможнярастаможен
Описание Zongshen ZS200GS 2007 от владельца
растаможен
Мотоцикл очень сильно доработан профессионалами!
- Установлен масленый радиатор. Решена проблема с перегревом.
- Перемотан генератор. Его мощность возросла в трое.
- Заменено реле-регулятор на реле с последовательным принципом работы, которого нет ни на одном китайце.
- Увеличен угол наклона вилки. Мотоцикл стал намного стабильней держать дорогу.
- Установлены дуги (крашпеды). На внутренней верхней части каждой дуги установлены светодиоды (по 3вт). При их включении хорошо освещается вся дорога вокруг мотоцикла в радиусе 3м. Это очень полезно, когда приходится через очень плохую дорогу (лес/поле) ехать на маленькой скорости, при этом очень четко видно, что находится под мотоциклом. Ну и плюс на пикнике иногда выручает ночью))). При полностью заряженном аккумуляторе проработают 28 часов, но лучше больше чем на 15 не включать, чтобы не гробить аккум, ну или просто через 15 часов завести двигатель.
- Полностью переделана подвеска (амортизаторы, в основном).
- Усиленная цепь (японская, для 400сс с сальниками).
- Установлено зажигание с опережением и более мощная бабина, что дало ощутимый прирост мощности и уменьшение расхода (как и реле-регулятор).
- Установлен магнитный активатор топлива.
- Установлен новый аккумулятор Varta 12V/12АЧ (оригинал, не подделка). На нем проехал максимум 500 км. Никогда не разряжал больше чем на 70%.
- Переделаны оба сиденья (теперь пассажиру никуда не давит, а водитель не съезжает на бак).
- Поворотники и задний габарит - светодиодные. Стоп с эффектом мигания. Добавлена аварийка.
- Биксеннон. Рефление самой фары отполировано под него, поэтому луч на встречку не светит. Так же, отдам родную фару, переделанную под светодиоды.
- На приборке отображается напряжение и температура двигателя (датчик стоит в самой горячей точке).
- Установлена двухсторонняя сигнализация (блокировка двигателя подключена)
- Мощные сигналы (от Волги).
- В наличии есть круизный руль и креплениями, осень удобен в путешествиях, когда надо проехать больше
- Ещё много разных доработок, подробней могу рассказать по телефону.
- Блотные номера.
Масло менял каждые 8-10т, всегда ipone (100% синтетика) + присадки хадо.
Расход 2-2,5 на скорости 70-80 км/ч и 3л при 110-130.
В наличии есть круизный руль. Очень удобен, если надо проехать спокойно по трассе на расстояние больше 500 км (на одном баке можно проехать минимум 700 км).
Могу выдать Вам доверенность, снять с учета или перегистрировать.
- Установлен масленый радиатор. Решена проблема с перегревом.
- Перемотан генератор. Его мощность возросла в трое.
- Заменено реле-регулятор на реле с последовательным принципом работы, которого нет ни на одном китайце.
- Увеличен угол наклона вилки. Мотоцикл стал намного стабильней держать дорогу.
- Установлены дуги (крашпеды). На внутренней верхней части каждой дуги установлены светодиоды (по 3вт). При их включении хорошо освещается вся дорога вокруг мотоцикла в радиусе 3м. Это очень полезно, когда приходится через очень плохую дорогу (лес/поле) ехать на маленькой скорости, при этом очень четко видно, что находится под мотоциклом. Ну и плюс на пикнике иногда выручает ночью))). При полностью заряженном аккумуляторе проработают 28 часов, но лучше больше чем на 15 не включать, чтобы не гробить аккум, ну или просто через 15 часов завести двигатель.
- Полностью переделана подвеска (амортизаторы, в основном).
- Усиленная цепь (японская, для 400сс с сальниками).
- Установлено зажигание с опережением и более мощная бабина, что дало ощутимый прирост мощности и уменьшение расхода (как и реле-регулятор).
- Установлен магнитный активатор топлива.
- Установлен новый аккумулятор Varta 12V/12АЧ (оригинал, не подделка). На нем проехал максимум 500 км. Никогда не разряжал больше чем на 70%.
- Переделаны оба сиденья (теперь пассажиру никуда не давит, а водитель не съезжает на бак).
- Поворотники и задний габарит - светодиодные. Стоп с эффектом мигания. Добавлена аварийка.
- Биксеннон. Рефление самой фары отполировано под него, поэтому луч на встречку не светит. Так же, отдам родную фару, переделанную под светодиоды.
- На приборке отображается напряжение и температура двигателя (датчик стоит в самой горячей точке).
- Установлена двухсторонняя сигнализация (блокировка двигателя подключена)
- Мощные сигналы (от Волги).
- В наличии есть круизный руль и креплениями, осень удобен в путешествиях, когда надо проехать больше
- Ещё много разных доработок, подробней могу рассказать по телефону.
- Блотные номера.
Масло менял каждые 8-10т, всегда ipone (100% синтетика) + присадки хадо.
Расход 2-2,5 на скорости 70-80 км/ч и 3л при 110-130.
В наличии есть круизный руль. Очень удобен, если надо проехать спокойно по трассе на расстояние больше 500 км (на одном баке можно проехать минимум 700 км).
Могу выдать Вам доверенность, снять с учета или перегистрировать.
Оставить сообщение владельцу