Дачия – автомобильная компания, созданная в небольшой европейской стране Румыния. В свое время Украина поддерживала партнерские отношения с фирмой. Первый завод компании открылся в 1966 году на территории города Питештъ. Название марки походит от исторического региона страны. Первые экземпляры автокомпании выходили по лицензии французской компании – Рено. В машинах использовались запчасти партнеров и вообще дизайн авто напоминал оригиналы Рено.

Поговорим о моделях

Самой первой разработанной моделью стала 1100. Тогда продажа Dacia велась на территории страны, а сама машина была копией французского Р8. Главная особенность автомобиля – расположение двигателя в заднем отделе. Следующей разработкой стала 1300 в 1969 году. Она также служила копией Рено-Р-12.

Данную модель выпускали на протяжении тридцати лет, поэтому купить Dacia можно было без особых сложностей. Созданные модели даже через определенное время разработчики не модифицировали и снимали с производства ближе к 1990-ым годам. Машины компании к концу двадцатого века устарели во всех аспектах.

С чем связана популярность некоторой продукции?

Объяснить популярность автомобилей румынского производства можно в их непритязательности и легким ремонтом. Цена на весь модельный ряд тоже была доступной каждому европейцу. Некоторым водителям машины нравились своими съемными гильзами и нестандартным, большим багажником. Единственное, чего не хватало транспортным средствам, так это модификаций (за десятки лет конструкторы изменили только обводы кузова).

Наиболее распространенной моделью стала 1310, купить которую можно было в кузове купе и универсал. Машины обладали экономным 1,3 литровым двигателем, мощностью в 55 лошадиных сил. Положительным качеством всех машин компании считается идеально разработанная тормозная система из задних барабанов и передних тормозных дисков. Максимальная скорость 1310 была 140 километров в час.

Под конец 1980-ых Дачия сконструировала пяти дверную модель 1325. Автомобиль стал универсальным семейным транспортом. Его стоимость была выше предшественников, но и технические характеристики немного улучшились. Например, мощность повысилась до 72 лошадиных сил. Очередная «пятидверка» появилась только в 1966 году и имела название Нова. Из-за финансовых проблем компания прекратила свое существование, а сейчас на месте завода находится здание концерна Рено, где изготовляют разные узлы для машин класса В.